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[我为车狂] 不论坡多陡,君威的刹车,一个字,稳!

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发表于 2017-12-3 14:59:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
“这车动力好,我觉得可以。“
“这车过弯带劲,我觉得OK。“
“哇哇哇,这车百公里加速7.2秒,酷哦。“

但各位老司机们,过弯容易,加速不难,一辆车还得能克服陡坡,才算得上一辆好车。上坡怕溜车,下坡怕刹车,再好的驾驶经验和驾驶技术也无法抵抗地心引力。

我怎么控计不住我寄几

如果你喜欢开着车翻山越岭去探险,如果你一不小心生活在重庆这样的多坡道的山城,恭喜你,你能体验到许多别人体会不到的驾驶乐趣……或驾驶麻烦。

总有一些不够贴心的停车场,把收费关卡建造在斜坡上。于是在光线不足的环境下,你手忙脚乱地拿收费卡、找零钱,脚下一个不留神没踩实,车子就不受控制地往下。即使惊惶之下踩刹车,在地心引力的作用下,制动免不了一些延迟与不足。即使紧紧踩住刹车稳住了这一波,但松开起步的那一刻,由于扭矩响应原因车还是会溜一下……于是和后车来一次“嘴贴屁股“的亲密接触。

但更可怕的,不是自己溜坡!而是前车在不受控制地朝你而来……

不怕!全新一代别克君威,拥有EHHSA增强型坡道起步辅助,让你再无后顾之忧。当你在坡道停车后,与一般坡道辅助系统仅能维持数秒防溜坡不同,新君威的系统能够始终保持车辆静止直到车辆行驶,进一步提升安全性。

通过了考试 却始终掌握不了你

过山车时,从上不受控制往下掉落时感觉总是格外恐怖。开车也是如此:下坡时,车辆突然速度变快,这感觉可以说是很可怕了。而国庆将至,不知你是不是准备出去开心开心?那在这个满是人人人人人的假期里,去往山里呼吸一下新鲜空气是极好的。

目之所及的风景是秀丽了,但下山的路途却暗藏危机。极陡的山路,长时间的下坡,又要全神贯注过弯时踩下刹车注意对向的来车。久而久之,随着刹车系统温度的升高,制动性能会不断下降,带来极大的安全隐患。

那全新一代别克君威的FBS 制动衰退补偿,就太实用啦!在长下坡或中重度制动情况下,车辆制动力将会逐渐下降,制动衰退补偿系统将对制动器进行增压,以保持正常的制动性能。不论坡多陡,别克的刹车,一个字,稳!

总有车能开的更快,总有车过弯更稳,总有车在推陈出新。但这辆车,细心地注意到你驾驶中每一个微小的细节,让你不再被地心引力打败,上坡不怕溜车,下坡不怕刹车。全新一代别克君威,带你一路潮前。
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