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[经典丽水话] 昂科威的傲慢与偏见

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发表于 2017-11-30 10:42:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
在选购SUV时,什么是你最先考虑的?油耗,空间,还是大马力?但最后总逃不过一个问题——大排量是否就是SUV的全部?现代人习惯做比较,习惯用单一的标准,去例证孰优孰劣,但远行靠的不是大数值,抛开傲慢与偏见,让昂科威带你一探究竟。
  曾以为大排量是SUV的全部,除了车体刚性与驱动形式,便以排量一分高下。一时间,购车者对大排量车型趋之若鹜,用性能碾压认知,是人生一大快事。
  渐渐地,人们能从汽车尾部的数字上读出更多含义。就算分不清1.5与3.0的技术差距,却一定能够感受到拥有者的生活实力。就像路上有人执着于换掉汽车尾部的排量数字,哪怕谁也不知道那款发动机出自哪家厂商。
  大排量的快,更多是信仰。只是社会规则的束缚下,我们终将舍弃这个情结,做出更适宜的选择,比如:小排量涡轮增压。
  社会现状成就了小排量涡轮增压,让它在各个平台大显身手。只是不同路况下过大的差异表现,使得小排量涡轮增压SUV一次又一次被推到争议的风口浪尖。是遭遇也是机遇,更高效的解决方案在此时孕育而生。为了经济运转更加稳定,昂科威经历多次极地测试,调节1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的工作时机,与最常运转工况进行匹配。另外针对城市路段频繁停车起步的状况,增加电脑设定来减少小排量涡轮增压发动机存在的反应迟滞现象,在每个降挡加速的瞬间,体会7速DCG智能双离合变速箱的高效传动。

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