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[汽车导购] 欲让对手团灭?全新一代君威的大杀招不只是9AT

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发表于 2017-10-26 12:54:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
2017年7月21日,时隔九年之后,别克全新一代君威在上海正式上市,此次推出的全新君威共包含20T、28T、30H、GS四大系列共10款车型,售价17.58-26.98万元,出色的产品力和价格力为这个盛夏又添了一把火。笔者甚至在想,如果用眼下流行“王者荣耀”来作比较的话,全新一代君威则具备“五杀绝世”的实力。

“少年的时光就是晃,用大把时间彷徨,只用几个瞬间成长。”人是如此,车亦是如此。之所以这么说,是因为全新君威带从量变到质变用了9年,而宣告质变却只需要一场短暂的发布会。
比如说颜值的进化就是看得到蜕变。尽管对于全新君威颜值的提升,上汽通用并没有进行过多描述。但颜值的确是全新君威打动消费者的第一个理由。全新的飞翼式进气格栅和展翼式LED日行赋予了全新君威极强的视觉冲击力,更为修长的车身和更宽的车头显然更符合年轻消费者对一款理想中高级家轿的期许。

只是,和惊艳的外在相比,全新君威的内饰设计稍显平庸,不过内饰上触手可及的软质材料和环抱式座舱以及月光白氛围灯也符合这个段位家轿的主流水准。需要吐槽的是,门板扶手箱的镂空设计虽然更方便关门,但是却少了一个存放手机的位置,显得不够人性化。

和看得到的外在相对应的,则是全新君威着墨众多的驱动系统。全新君威搭载了通用最新开发的9速Hydra-Matic智能变速箱,这也是目前合资中高级轿车中首次出现9速变速箱,其应用了超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比分布绵密合理,专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,能在时速90公里以内实现9挡切换,就实际驾驶体验来看,无论是28T还是20T车型的匹配都十分平顺,表现不错。
通过试驾就不难发现,28T车型动力输出较为激进,轻点油门澎湃的动力便可呼啸而至,据了解,其所搭载的2.0T发动机最大功率192kW,峰值扭矩350Nm,0-100km/h加速仅7.2秒,综合工况百公里油耗7.4升。

而20T车型配备通用新一代1.5T 发动机,在调教上更注重平顺和节油,其最大功率为125kW,峰值扭矩252Nm,百公里综合油耗6.3升,更适合普通家庭使用,而这也将是全新君威的主销车型。
值得一提的是,搭载通用最新一代高效智能电驱系统的君威30H全混车型也同期上市,其搭载全新1.8L直喷发动机,配合通用专利EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技,可实现系统综合功率136kW,系统综合扭矩380Nm,百公里油耗低至4.3L。

可以说,驱动系统的革新是全新一代君威的核心和精髓所在,而这也是让包括迈腾、帕萨特、凯美瑞等同级竞品黯然失色、不得不服的关键亮点。
当然,科技配置和智能互联也是全新别克君威的重要组成。比如在智能互联方面,全新别克君威搭载了第十代OnStar安吉星全时在线助理系统,该系统自带车载4G LTE移动WiFi热点功,能为用户提供紧急救助、被盗车辆定位、音控导航、车况检测等诸多人车互联功能。

至于说配置上,包含HUD平视显示系统、PD行人识别/保护、CMB碰撞缓解、支持Sport运动模式的ACC自适应巡航等10余项智能安全科技在全新君威上都有所普及,而再看一看配置表就会发现这些以往只出现在高配车型上的配置,已经普及到了全系70%的车型上。

另外,全新Matrix矩阵式全LED大灯则让一直以玩儿灯出名的奥迪都感到汗颜。因为在全新君威的价位,你真的很难找到有最远照射距离400米,实现多达8种智能照明模式,增强行车安全性的同时还是赢得回头率的利器。

此外,全新一代君威GS更是凭着出色的颜值成为君威全系车型中具有典型意义的存在。其整体风格更为运动并且配备了专有的全黑运动内饰、带金属换挡拨片的平底运动型方向盘以及全新的FlexRide自适应驾驶系统等专属配置,更适合追求运动的消费者选择。而它的上市也使得君威的产品谱系更加完善,对于B级车市的影响也更为出色。

车界观点:
总的来说,全新君威的变化是十分明显的,尤其是在试驾之后,无论是颜值所带来的高回头率,还是全新驱动系统所带来的平顺驾驶质感抑或是更轻的车身和更工整的底盘都从产品力上说明了消费者9年的等待是值得的。
尤其是在配合17.58万的超值价格,更增加了全新君威改写B级车销量排位的胜算,面对这样的全新君威,说迈腾、帕萨特不紧张恐怕是不可能的。可以预见,随着全新君威的上市,中高级车市新的排位赛即将打响。
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